鈑金擠壓是一個(gè)形成過(guò)程，像其他鈑金成形工藝，它可以 進(jìn)行熱或冷。特征熱成形與冷成形的 詳細(xì)討論了基礎(chǔ)鈑金成型段。
　　
　　熱成形或熱加工，包括鈑金的再結(jié)晶溫度以上工作。 熱加工優(yōu)勢(shì)，提高機(jī)械性能 的部分中有很多。鑄造鈑金含有孔隙和空位在 材料。熱加工將和分配材料，收盤(pán)上漲 這些空缺。鈑金液中的雜質(zhì)通常結(jié)合在一起，在群眾在硬化，夾雜在 固體成型。這些夾雜物引起周圍物質(zhì) 弱點(diǎn)。熱加工使這些夾雜物的打破和 分布在鈑金的質(zhì)量。大的，不規(guī)則的柱狀晶結(jié)構(gòu) 通常在鑄件的現(xiàn)狀。熱加工鈑金會(huì)打破規(guī)則 結(jié)構(gòu)和結(jié)晶材料的質(zhì)量進(jìn)入一個(gè)好的變形晶粒結(jié)構(gòu)。性能的 機(jī)械部分，如耐沖擊性、韌性和強(qiáng)度特性，是 。如果一個(gè)熱擠壓在鑄鐵工件進(jìn)行熱加工的優(yōu)點(diǎn)，然后 將給予工作。然而，在 制造業(yè)大多數(shù)鈑金型材上已經(jīng)熱鋼坯進(jìn)行， 優(yōu)點(diǎn)熱使機(jī)械成形已經(jīng)傳授給 。
　　
　　除了改善物理特性的鈑金件熱加工 并制造過(guò)程中提供其他優(yōu)勢(shì)。其再結(jié)晶溫度以上 鈑金更容易操縱比冷鈑金。一個(gè) 溫度的增加導(dǎo)致強(qiáng)度相應(yīng)降低，塑性 增加，在鈑金形成更有利的因素。
　　
　　當(dāng)鈑金在再結(jié)晶溫度以上的應(yīng)變 硬化不發(fā)生，因此熱加工允許大量 改變形狀。一種熱加工鈑金的主要缺點(diǎn)是發(fā)生在炎熱的工作表面的 氧化。這個(gè)結(jié)果在一個(gè)氧化層 建立在工件外表面。規(guī)?？梢?影響的表面光潔度和精度以及增加摩擦和磨損 模具鈑金界面。加熱、維護(hù)、高工作 溫度，減少公差，并增加了模具的磨損，是一種熱成形制造過(guò)程在冷一 缺點(diǎn)。
　　
　　熱擠壓、冷擠壓之間的選擇取決于制造過(guò)程中的 具體細(xì)節(jié)。一些 形式的材料更困難，可能要工作的熱點(diǎn)。一些容易擠壓鈑金， 如鋁，可以熱飲或冷飲取決于其他因素的 。鈑金熱擠壓一般是較大的部分優(yōu)先， 更極端的形態(tài)變化和擠壓的更復(fù)雜。 冷擠壓鈑金通常用于較小的部分，更復(fù)雜的形狀，更 可行的材料制造離散型材，創(chuàng)造 單部分和。沖擊擠壓，離散 制造過(guò)程中，是^常進(jìn)行的冷。
　　
　　在熱擠壓冷擠壓的優(yōu)點(diǎn)包括，沒(méi)有熱的 工作，更高的生產(chǎn)效率、無(wú)氧化和規(guī)模形成的表面，更大的 幾何精度，更好的表面光潔度，通過(guò)加強(qiáng) 部分應(yīng)變硬化能力。在熱擠壓，像其他熱成型 過(guò)程、傳熱之間的工件和模具的冷卻 面提出了制造過(guò)程中的問(wèn)題。 為了緩解這個(gè)問(wèn)題，用模具擠壓可以減少 預(yù)熱溫度。潤(rùn)滑油也有助于在換熱 部分與模具之間的還原。一些特別難以擠出 材料等溫?cái)D壓可以采用，這在概念上類似于 等溫鍛造。在這種情況下，模具保持在或略 下面，整個(gè)過(guò)程的工作溫度。